「鉄」ではないから、「鉄」ではないから。

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今更ですが ^^;
ラスト運行の当日、横浜駅周辺に行く用事があったので、撮影してきました。
横浜駅でも大勢の鉄ちゃん鉄道ファンに見送られていましたが、駅員さんが「フラッシュを使わないでください！」って言ってるのに使う人がいて（運転士へ影響があるので、フラッシュ撮影は厳禁です）、ここだけが残念でした。  

ここまでシリーズで紹介している、北越急行ほくほく線の普通電車（快速含む）に利用されている車両です。普通電車ながら、特急「はくたか」の邪魔をしてはいけないので、一気の加速から最高110km/hで走行します。




車内。クロスシートで特急車両のような作りになってて、なかなか立派です。
プラネタリウムの設備を持ってて、暗くなるトンネル内で、天井を画面にプラネタリウムが上映される時があるようです。（私が乗った時は上映されず・・・）  

この駅については動画を見てもらいましょう。



新潟県十日町市にある、JR以外の日本の鉄道の山岳トンネルの中で最も長い「赤倉トンネル」(10472m)の中にある地下駅です。
山を切り開いた10km以上あるトンネルの中の駅。当然ですが、駅の周辺に目立った建物はなく、道路が一本あるだけ。どうも、某宗教団体の施設が近くにあるらしく、そんな関係で誕生した駅だそうです。

先日紹介した特急はくたかは、この駅には停車せずに時速120km/hで通過します。その時、トンネルの中で激しい空気の流れがあり、駅通過時にこんな轟音が流れるんですね。

駅周辺の風景と、日本一うるさい？駅ということで、人気があるようです。


  

昨日の話

16:20頃、東海道本線の川崎─品川間で異音がしたとの事で、上下線とも10分ほど運休。
俺、川崎でとばっちりを受ける。

20:30頃、東海道本線の川崎─品川間で異音がしたとの事で、上下線とも10分ほど運休。
俺、東京でとばっちりを受ける。


・・・

多分、JR東からは発表されてない出来事なんでしょうねえ。
俺、この3ヶ月間で、並行する京浜東北線とあわせると、5回似たような目にあってるんですけど（笑）。10分15分なら、お客さんを待たせても構わないって姿勢が嫌。
車両か線路からの異音だなんて、自分の会社（もしくは委託会社）のメンテナンスの事なのにねえ。  

たまには車両の紹介でも。
JR越後湯沢駅とJR金沢駅を、第三セクターの北越急行ほくほく線経由で結ぶ特急です。北陸新幹線が長野までしか走ってない今、関東から北陸へ向かう際の、重要な役割を果たしています。

名前は「はくたか」というのですが、このはくたか、なにが凄いかっていうとそのスピード。JR区間では普通の特急と同じ100km/h程度なのですが、ほくほく線へ入ると最高160km/hまで出します。
このスピードは、PCゲーム用にも発売されている「電車でGO！」シリーズでも体験できます。

【ニコニコ動画】電車でGO! プロフェッショナル1 ほくほく線 681系 はくたか15号